İçerik
- İnsanlar İçin İnsan Şehirleri
- Moskova'yı Yaşanabilir Kılan Ne Kadar Büyük Veri
- Hata Yok, Stres Yok - Hayatınızı Yok Etmeden Hayat Değiştiren Yazılım Yaratma Adım Adım Kılavuzunuz
- Kentsel Gelişimde İnsanları Önce Koymak
Kaynak: peshkov / iStockphoto
Paket servisi:
Büyük veri şehirlerin kentsel dönüşüm projelerini planlamalarına yardımcı olmakta ve şehir genelinde iyileştirmelere yol açmaktadır.
Dünya nüfusu gittikçe daha fazla kentleştikçe, daha yaya dostu bir şehir oluştururken, planlamacılar daha fazla insanı (ve onlarla birlikte giden trafiği) nasıl barındıracağı sorusuyla karşı karşıya kalmaktadır. Daha fazla araba ve daha fazla insan barış içinde bir arada var olabilir mi? Şehirler trafiği, yürünebilirliği ve çevresel faktörleri geliştirmek için veri kullanabilir mi?
Moskova kenti “evet” diyor ve bu zorluğun üstesinden gelmek, şehir çapında bir kentsel gelişim projesini etkilemek için büyük verilerden yararlanarak My Street projesiyle başa çıkıyor.
İnsanlar İçin İnsan Şehirleri
Sürdürülebilir kentsel planlama, kamu hizmetleri, enerji, konut, ulaşım ve altyapıyı çevreleyen sayısız problemin ciddi zorluklarla karşı karşıya kaldığı karmaşık bir konudur. Ve birçok şehir henüz elindeki tüm kaynakları kullanarak bu zorluklarla mücadele etmedi.
Dünya Ekonomik Forumu ile Altyapı ve Kentsel Gelişim Topluluğu Alice Charles, “Şehirler her zamankinden daha hızlı gelişiyor ve daha önce görülmemiş demografik, çevresel, ekonomik ve sosyal zorluklarla karşılaşıyor” diye açıklıyor. Ancak, çoğu kentin, şehir planlamalarında sürdürülebilirliği sağlama kabiliyetine sahip olmadığını belirtti.
Charles, çok paydaşlı işbirliğinin “bu boşluğu doldurmak ve kentleşme sonuçlarını daha iyi şekillendirmek ve şehirleri herkes için büyümeye, refaha ve refaha doğru yönlendirmek için dönüşüm stratejileri oluşturmak için gerekli” olduğunu belirtti.
Birçok şehir, belediyelerini akıllı şehirlere dönüştürmek için büyük verilere, özellikle de nesnelerin internete ve üretilen tüm verilere bakıyor. Londra ve Dubai, atıkları yönetmek, maliyetleri azaltmak ve büyük şehir merkezlerinde yaşama ve çalışma kalitesini artırmak için büyük verilerden yararlanan şehirlerin başlıca örnekleridir. (Bu konuda, Akıllı Veri Oluşturmanın Büyük Verilere Nasıl Yardımcı Olduğu bölümünde daha fazla bilgi edinin.)
Artık Moskova, akıllı kentin bu saflarına resmi olarak katılmış, konut, güvenlik, sağlık, eğitim ve yaşamın her alanında akıllıca veri kullanımı hedefleyen büyük bir kamu / özel ortaklık ile.
Moskova'yı Yaşanabilir Kılan Ne Kadar Büyük Veri
Moskova’nın akıllı şehir girişiminin önemli bir parçası, şehir sınırları içinde yaşayan 10.000.000’den fazla insanın yaşanabilirliğine ve özellikle daha kullanışlı yaya yolları ile artan karayolu trafiğinin nasıl sağlanabileceğine odaklanmak.
Hata Yok, Stres Yok - Hayatınızı Yok Etmeden Hayat Değiştiren Yazılım Yaratma Adım Adım Kılavuzunuz
Hiç kimse yazılım kalitesiyle ilgilenmediğinde programlama becerilerinizi geliştiremezsiniz.
Dünyanın en büyük kentsel gelişim projesi olarak kabul edilen Moskova’nın My Street projesi ile şehir, üç yılda 1,3 milyar ABD doları yatırımla 233 cadde, meydan ve bent tadilatını yapmayı başardı.
Araştırmacıları, nüfus yoğunluğunu, araç ve yaya trafiğini ve mevcut toplu taşıma araçlarının verimliliğini analiz ederek başladı. Amaç, havayı kontrol etmek ve sıcaklıkları kontrol etmek, trafik akışını ve güvenliğini iyileştirmek ve şehir genelinde daha iyi ve daha güvenli bir yaya deneyimi yaratmak için yeşil alanı en üst düzeye çıkarabileceklerini anlamaktı.
Örneğin, proje enerji tasarrufu sağlamak ve güvenliği artırmak için akıllı trafik ışıkları getirdi ve işe alım ihtiyaçlarını karşılayan bilgileri dinlerken ücretli park modellerini güncelledi. Veriler, gerçek trafik düzenlerini anlamalarına yardımcı olurken, yerleşik girdiler, yaşanabilirlik ve kamu kullanımı hakkında önemli kararlar almalarına yardımcı oldu.
Halkın ihtiyacını değerlendirmek için, “Aktif Vatandaş” platformu üzerinden şehir çapında e-oy kullandılar. 1.8 milyondan fazla Moskova'da yaşayanlar ilk önce hangi caddelerin yenilenmesi gerektiği, neye benzemesi gerektiği ve hangi malzemelerin kullanılması gerektiği konusunda oy kullandı. (Blockchain, akıllı şehirlerde kullanılan bir diğer önemli gelişmedir. Daha Sonradan Çok Daha Kısa Bir Sürede Blockchain Kullanacak 5 Endüstride Daha Fazla Bilgi Edinin.)
Araştırmacılar ayrıca her alandaki nüfus yoğunluğunu, trafik düzenini ve toplu taşımacılığın verimliliğini analiz etti. Sonuç olarak, şehir merkezindeki toplu taşıma kapasitesi yüzde 50 artırıldı, bu da şehir planlamacılarının birçok alandaki sürüş şeridi sayısını azaltmalarını ve onları yaya ve bisiklet alanına çevirmelerini sağladı.
Akıllı aydınlatma sistemleri, gömülü tesisler ve kesintisiz Wi-Fi kapsama alanı, yaya deneyimini daha da zenginleştirerek Moskova'ya daha yürünebilir bir şehir merkezi sunuyor.
Kentsel Gelişimde İnsanları Önce Koymak
Elbette, veriler, modern planlama kararlarının temelidir, ancak bu kapsamdaki bir projenin yardım etmek için tasarlandığı vatandaşları nasıl etkilediğini anlamak önemlidir.
Peki, My Street projesi nasıl alındı? Her hangi bir büyük girişimde olduğu gibi, elbette, onun iticileri var. Bazı gecikmeler, maliyet aşımları ve çalışma yürütülürken vatandaşlara beklenen rahatsızlık yaşandı.
Kennan Enstitüsü'nün kıdemli bir üyesi olan ve bağımsız Rus gazetesi Vedomosti için büyük editör olan Maxim Trudolyubov, “Merkez Moskova yaklaşık üç yıldır kazma ve tarama sahnesine girdi. “Muskovitler inkar, öfke, pazarlıktan, kabullenmeye kadar gitti. Moskova'daki mevcut ruh hali: “Sonsuza dek bu içindeyiz.”
Yine de maliyet aşımları ve kalite kaygıları olsa bile, Trudolyubov projelerin faydalarını ilk elden görüyor.
Son zamanlarda tamamlanan parçaların “birinci sınıf göründüğünü ve dünya çapındaki kentsel dönüşüm projelerinin en iyi örneklerine karşı duracağını (New York'un High Line veya Berlin'deki Park Am Gleisdreieck'i düşünün) düşünerek“ Moskova belediyesine gereken zamanı vermesi gerekiyor ”dedi. .”
Proje yetkililerine göre, rakamlar bunu kanıtlıyor:
- Kazalar yüzde 40 oranında azalırken, şehir içindeki toplam trafik hızı yüzde 10 arttı.
- Şehrin birçok bölgesinde yaya trafiği kaldırım alanları yüzde 50-200 oranında artmış ve
- Yeniden tasarlanan caddelerde yaya trafiği yüzde 70 oranında artmıştır.
Trudolyubov, “Moskova’nın en son moda kafeleri patronlarla dolup taşıyor” diyor. “Göreceli olarak yakın olan bir kuaför salonu, kuaförlerin kalçasına o kadar yakındı ki, büyük başkentlerin herhangi bir yerinde sakal ve dövmelerle böylesine şık genç erkeklerin yoğunluğunu hatırlayamıyorum.”
Proje planlamacıları, projenin beklentilerini aştığını kabul eder ve görünüşe göre vatandaşları da yaparlar. Dört Moscovite'den üçünün, kentin yeni görünümünden ve hissinden memnun olduklarını söylediler.
Etkili kentsel planlama ve geliştirme, tüm dünyadaki şehir liderlerine meydan okumaya devam edecektir. Daha fazla şehir, kalkınma çabalarında büyük veriye sahip olduklarından, akıllı şehirler daha güvenli, çevre bilincine sahip ve yaşayacak ve çalışacak daha iyi yerler olmaya devam edecektir.