Otomobillerimizin Bilgisayar Olduğu İçin 5 Yol

Yazar: Roger Morrison
Yaratılış Tarihi: 19 Eylül 2021
Güncelleme Tarihi: 1 Temmuz 2024
Anonim
Otomobillerimizin Bilgisayar Olduğu İçin 5 Yol - Teknoloji
Otomobillerimizin Bilgisayar Olduğu İçin 5 Yol - Teknoloji

İçerik


Kaynak: Mortazza / Dreamstime.com

Paket servisi:

Arabalarımız her geçen yıl daha da bilgisayarlı hale geliyor. Bir gün, onları iyi tanımak zor.

Ne zaman geri dönersek, modern araçlara daha yeni dijital ve elektronik donanımlar takılıyor gibi görünüyor. Sadece birkaç kısa yıl içinde uzun bir yol kat ettik - örneğin, 1970'lerin en popüler klasik kas arabalarına bir göz atın. Bu modeller kaputun altında çok az süslü bilgisayar mühendisliği vardı ve gösterge tablosunda hiçbiri yoktu. Şimdi “yapay zeka” olarak nitelendirilebilecek en yeni tasarımlar, otomobillerimize, kamyonlarımıza ve SUV'larımıza şaşırtıcı bir oranda pompalanıyor.

Hibrit ve Dijital Panolar

Birçoğumuz şimdi, kilometre, yakıt sarf malzemeleri ve hatta hız ve RPM gibi şeyler için dijital göstergeler içeren panolara alışmaya başladık. Bu sayıları çalar saatinizde gördüğünüz biçime sokan ve gerçek zamanlı yakıt ekonomisi ve yönü gibi yararlı ekstralar ekleyen ilk aracınızı kullanıyor olabilirsiniz.


Ancak şimdi, araştırma firması Frost ve Sullivan, tüm yeni araç panolarının 2021 yılına kadar en azından bazı dijital bileşenlerle birlikte geleceğini ve bunların% 20'sinin yalnızca dijital olacağını gösteren bir çalışma yaptı. Artık hız göstergesi veya takometre iğnesi yok! Bunun yerine, 1980'lerde "Geleceğe Dönüş" filmleri için DeLorean'a koydukları şeye benzeyen bir şeye sahip olacaksınız. Ama bu iğneleri geri isteyelim mi? Bir gün premium bir özellik olarak mı kabul edilecekler?

Elektronik Gaz Kelebeği

Sadece birkaç yıl önce, Honda ve Toyota gibi otomobil üreticileri "elektronik gaz kelebeği" teknolojisinin açıklanmasıyla çıktı - hızlandırıcınızın gaz kelebeğini açan bir kabloya geçtiği asırlık sistem yerine, bugünün tasarımları genellikle bilgisayarlı Örneğin, istediğiniz zaman ihtiyacınız olan suyu, örneğin bir giriş rampasında birleştirerek. Bu açıklamaların kabaca, Toyotas'ın şu anda efsanevi "hızlandırıcı geçit" ile çakıştığı, şoförlerin arabaları izinleri olmadan kalkış yapmakla suçladıkları bir tesadüf olabilir. Ancak gaz kelebeğinin fiziksel bir sistemden ayrılmasının göreceli güvenliği ile ilgili meşru kaygılar var.


Yedek Kameralar ve Diğer Yardımcılar

Sürüşteki değişimin bir başka önemli yolu da, arkamızda nesnelere çarpmamak için omzumuza bakmak yerine, geri giderken çoğumuzun panele bakıyor olmasıdır.

Nesnel olarak konuşursak, yedek kameraların daha güvenli olması gerekir, ancak tüm sürücüler onlara alışkın değildir ve bazıları onlara güvenmez. Birçoğumuz kendimizi hala görsel bir kontrol yaparken buluyoruz, çünkü kamerada gösterilen açıları ve mesafeleri ya da içgüdüsel bir batıl inançtan mahrum bırakıyoruz.

Yedek kameraların yanı sıra, bir başkasının bölgesine giriyorsanız sensörlerin size söyleyeceği şerit yardımı gibi şeylere sahipsiniz. Bu özellikler de güvenliğe yardımcı olabilir, ancak bunlar aynı zamanda alıcılar için de tartışmalıdır çünkü birçok sürücü kendilerini şeritte kendi başlarına kalabilecekleri gibi düşünmek ister. Otomatik paralel park sistemiyle aynı: bazı sürücüler için bu harika bir haber, çünkü hiç kimse ön veya arkadaki araçlara vurdukları için onları suçlayamaz - "Hey, bilgisayar yaptı! Ben değil!" Ancak diğer sürücüler sadece orada oturdukları ve bilgisayar parkını izledikleri için hakarete maruz kalacaklar.

Bunun gibi özellikler, bazı uzmanların "artırılmış gerçeklik" olarak adlandırdığı daha büyük bir sistemin parçasıdır - onun görsel içgüdülerimize güvenmek yerine, yolda nereye gideceğini göstermek için sensörler kullanacağımız fikri. Bu tür bir teknolojinin aynı zamanda, bu küçük kendinden tahrikli baklaların insanlara sinir bozucu trafik sıkışıklığı sürecini otomatikleştirmek için ana otoyollarda veya işlek ana caddelerde bir araya gelebileceği yeni nesil otonom otomobillerin bir parçası olması da muhtemeldir. sürücüler. O zamana kadar, sürücüler bu sensör tabanlı sistemlerin bazılarını anlamak için mücadele etmeye devam edecekler.

Hata Yok, Stres Yok - Hayatınızı Yok Etmeden Hayat Değiştiren Yazılım Yaratma Adım Adım Kılavuzunuz

Hiç kimse yazılım kalitesiyle ilgilenmediğinde programlama becerilerinizi geliştiremezsiniz.

Akıllı Anahtarlar

Akıllı anahtarlar ve araç mülkiyetinde devrim yapma biçimleri hakkında zaten yazdık.

Bu Tech Page One sütunundaki Caroline Paul ve Wendy MacNaughton gibi, birçoğumuz araba anahtarlarımızı tutuşturmak için hazır bulundurma fikrine alıştık. Akıllı anahtarların yapımcıları elverişli olduklarını iddia ederken, alışkanlıklardaki köklü bir değişim, anahtarlarımızı kısa vadede daha sık kaybediyor olabileceğimiz anlamına gelebilir. Tabii ki, artık kaybolmaları durumunda akıllı anahtarlara takabileceğimiz dijital izleme cihazları var. Başka bir deyişle, sensörlerimiz için sensörlerimiz var.

Motor Bilgisayarı

Motor bilgisayarında hava akımı ve yakıt karışımı gibi durumları teşhis edebilmenizi bir an için bir kenara bırakın. Bunu düşünmenin bir başka yolu da otomobil üreticilerinin, araçlarımızın çalışma şeklini değiştirmek için her türlü şeyi aracın elektronik ayağına uygulayabilmeleridir.

Çok uzun yıllar önce, belirli bir gün boyunca kullanılmasaydı, belirli araba türlerinin basit bir şekilde kapanması şehir efsanesiydi. Şimdi, bu tür bir teknolojinin birçoğunun araçlara konduğunu biliyoruz. Örneğin, yakıt karışımı veya katalitik konvertör çıkışındaki farklılıklar bir aracın durmasına veya kapanmasına neden olabilir. Bu, motorun çalışma kabiliyetine sahip olmadığı anlamına gelmez, sadece otomobil üreticisinin aracınızı çalıştıracağınıza karar verdiğini gösterir. Her türlü durum için motor immobilizatörleri vardır: ödemelerinizi yapmazsınız ya da tekerleğin arkasında bir hırsız vardır. Ayrıca ateşleme kilitleme cihazı, benzer bir araç, ancak önleyici olan bir araç da var. Her şeyin kaynaştığı şey, bir bilgisayarın arabanızı kontrol etmesi ve artık sadece “başlatıp kullanabilmeniz” mümkün olmayabilir.

İlerlememizi beklediğimiz şey, bu tür "robotik" değişikliklerin karışık bir çanta olacağıdır. Bazıları modern rahatlığın zaferleri olarak selamlanacak - bazıları inanılmaz derecede tartışmalı olacak. Her biri kendi yararına göre düşünülmeli… ama çoğumuz arabalarımızın (ve tost makinemizin, buzdolabımızın ve bulaşık makinemizin) bilgisayar olmadığı, gerçekten makinelerin olmadığı bir gün asla bırakmayız.